Xe mô tô là phương tiện giao thông vận tải cơ giới do đó, được xem là nguồn nguy hiểm cao độ. Một chiếc xe mô tô phải được sản xuất, lắp ráp đúng quy chuẩn và thông qua kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi được xuất xưởng. Đây là một quá trình nghiêm ngặt nhằm đảm bảo tính an toàn cho người tham gia giao thông trong quá trình chiếc xe được sử dụng lưu thông trên đường.
Trong khi đó, những chiếc xe “cào cào bay” được nhập lậu hoặc tự lắp ráp, “độ chế” tại các “lò độ” thường được chắp nối từ các phụ tùng, linh kiện trôi nổi, không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, tiềm ẩn nhiều rủi ro xảy ra hư hỏng, sự cố bất ngờ trong quá trình xe lưu thông; gây ô nhiễm môi trường, gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện, người ngồi trên xe và những người tham gia giao thông khác. Bên cạnh đó, những chiếc xe “cào cào” có kích thước nhỏ, thấp hơn các xe mô tô thông thường nên dễ rơi vào vị trí điểm mù của các loại xe ô tô. Mặt khác, về phía người điều khiển phương tiện, khi lái xe thường có thói quen lạng lách, đánh võng, nẹt pô,… gây ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự, trật tự an toàn giao thông,…
Ảnh: Lực lượng chức năng kiểm tra một cơ sở lắp ráp, 'độ chế' xe 'cào cào bay'
(Nguồn: Minh Hòa – Báo Tuổi Trẻ)
Mặc dù những chiếc xe “cào cào” mang đầy rủi ro cho người sử dụng nhưng một số người bán vẫn vì lợi nhuận mà sản xuất trái phép những chiếc xe này. Hiện nay, mức xử phạt đối với hành vi sản xuất, lắp ráp trái phép phương tiện giao thông cơ giới đường bộ là từ 30.000.000 đồng đến 35.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 60.000.000 đồng đến 70.000.000 đồng đối với tổ chức. Ngoài việc bị phạt tiền, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm này còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung: tịch thu phương tiện sản xuất, lắp ráp trái phép và bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả: Buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện vi phạm hành chính. (Căn cứ Khoản 2, 3, 4 Điều 29 Nghị định 100/2019/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung tại khoản 16 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)
Đối với người điều khiển phương tiện, phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển loại xe sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông. (Căn cứ điểm b Khoản 3 Điều 17 Nghị định 100/2019/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung tại điểm n Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP). Ngoài ra, còn áp dụng hình thức xử phạt bổ sung: bị tịch thu phương tiện và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng. (Căn cứ điểm d Khoản 4 Điều 17 Nghị định 100/2019/NĐ-CP)
Ảnh: Một người đàn ông điều khiển “xe cào cào” nẹt pô trên đường Đông Thạnh 3, xã Đông Thạnh, huyện Hóc Môn. (Nguồn: Ngọc Khải – Báo Tuổi Trẻ)
Việc sản xuất, lắp ráp hoặc điều khiển các loại xe sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông là hành vi vi phạm pháp luật. Để đảm bảo an toàn giao thông, mỗi người dân cần nâng cao nhận thức của bản thân, không tự ý sản xuất, lắp ráp, mua bán, sử dụng các loại phương tiện không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, không có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng,…
Để tăng cường hiệu quả công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, khi có thông tin về tai nạn giao thông, ùn ứ giao thông…, hay để phản ánh về tình hình TTATGT, tình hình tội phạm trên các tuyến giao thông trên địa bàn Thành phố, người dân có thể liên hệ qua số điện thoại Trực ban Phòng CSGT: 069.318.7521; số điện thoại đường dây nóng (hotline): 0326.08 08 08; địa chỉ hộp thư điện tử của Phòng CSGT: csgt-dbds.ca@tphcm.gov.vn hoặc Trang Zalo Official Account "Phòng Cảnh sát giao thông TP Hồ Chí Minh" để Phòng CSGT tiếp nhận và xử lý thông tin vụ việc được nhanh chóng./.
-