Vào lúc 14 giờ 00 ngày 02/6/2026, tại Hội trường Đội CSGT An Lạc (số 1284 Lê Khả Phiêu, xã Tân Nhựt, TP. Hồ Chí Minh), đồng chí Thượng tá Phạm Quang Trưởng – Phó Trưởng phòng CSGT Công an TP. Hồ Chí Minh đã chủ trì buổi họp phối hợp liên ngành nhằm thảo luận, thống nhất phương hướng, thời gian và tiến độ giải quyết các bất cập về tổ chức giao thông, hạ tầng giao thông trên địa bàn do Đội CSGT An Lạc đảm trách.

Tham dự buổi làm việc có đại diện các đơn vị: Phòng CSGT CATP. Hồ Chí Minh; Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị; Đội CSGT An Lạc cùng đại diện Ủy ban nhân dân các xã Vĩnh Lộc, Tân Vĩnh Lộc, Bà Điểm, Bình Lợi, Tân Nhựt và các phường Tân Tạo, Bình Tân.

Với tinh thần chủ động phòng ngừa ùn tắc và tai nạn giao thông (TNGT) "từ sớm, từ xa", cuộc họp đã rà soát kỹ lưỡng các điểm bất cập, đi đến thống nhất phương án xử lý cụ thể đối với từng nhóm kiến nghị trọng tâm, tạo sự đồng bộ tối đa giữa các cơ quan quản lý.

KẾT QUẢ THỐNG NHẤT PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC GIAO THÔNG

Sau khi thảo luận trực tiếp và phân tích tình hình thực tế, các đơn vị liên ngành đã thống nhất các giải pháp điều chỉnh hạ tầng kỹ thuật và phân luồng giao thông tại các nút thắt trọng điểm như sau:

• Tuyến đường Trần Văn Giàu: Thống nhất phương án cấm giờ vào 02 khung giờ cao điểm (sáng và chiều). Đồng thời, thống nhất phương án lùi dải phân cách và trụ đèn tín hiệu giao thông trên đường Trần Văn Giàu (hướng từ Láng Le Bàu Cò về trước đoạn trước đường Võ Hữu Lợi) với khoảng cách khoảng 10 mét nhằm mở rộng không gian lưu thông, giảm áp lực giao thông cho nút giao.
• Tuyến đường Trần Đại Nghĩa: Thống nhất kiến nghị đặt biển báo “Cấm xe ô tô chở người từ 16 chỗ ngồi (hoặc nằm) trở lên” lưu thông đoạn từ đường Trần Đại Nghĩa đến Cây xăng Anh Phát Petro trong khung giờ từ 14 giờ 00 đến 19 giờ 00.
• Hướng lưu thông từ Tây Ninh về TP. Hồ Chí Minh: Thống nhất với đề xuất của Đội CSGT An Lạc về việc lắp đặt biển báo “Cấm rẽ trái và quay đầu xe” vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều nhằm hạn chế xung đột dòng xe gây ùn ứ cục bộ.

Ngoài ra, thống nhất với toàn bộ nội dung kiến nghị của đơn vị; đồng thời thống nhất điều chỉnh lại hệ thống biển báo hiệu đường bộ và chu kỳ đèn tín hiệu giao thông cho đồng bộ, phù hợp với lưu lượng phương tiện thực tế.

PHỐI HỢP KHẢO SÁT, XỬ LÝ CÁC BẤT CẬP VỀ CÂY XANH, CHIẾU SÁNG VÀ TUYẾN ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG

Đối với các nhóm kiến nghị đòi hỏi sự phối hợp sâu giữa nhiều sở, ban ngành, cuộc họp đã chốt phương án và lộ trình thực hiện cụ thể:

• Giải quyết bất cập về cây xanh che khuất tầm nhìn: Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị sẽ phát phiếu chuyển cho Phòng Cây xanh có ý kiến, sau đó Trung tâm sẽ có Công văn chính thức báo cáo Sở Xây dựng TP.HCM.
• Đảm bảo ánh sáng tại khu vực cầu Bà Bộ: Ban Chỉ huy Đội CSGT An Lạc sẽ phối hợp với các cơ quan có liên quan tiến hành khảo sát thực địa để đưa ra phương án giải quyết căn cơ. Trước mắt, giao Đội CSGT An Lạc tham mưu Ban Chỉ huy Phòng PC08 có văn bản kiến nghị Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng của UBND phường An Lạc giải quyết tạm thời bằng cách bố trí ngay hệ thống đèn chiếu sáng tạm thời tại khu vực cầu Bà Bộ nhằm bảo vệ an toàn cho người dân di chuyển vào ban đêm.

      Đại diện Đội CSGT An Lạc báo cáo sơ bộ nội dung các kiến nghị

Phát biểu chỉ đạo kết luận buổi làm việc, đồng chí Thượng tá Phạm Quang Trưởng đánh giá cao tinh thần trách nhiệm và sự phối hợp chặt chẽ giữa Đội CSGT An Lạc, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị cùng UBND các phường, xã. Đồng chí nhấn mạnh, việc nhanh chóng giải quyết, khắc phục các bất cập về tổ chức và hạ tầng giao thông không chỉ giúp tối ưu hóa năng lực lưu thông của mạng lưới đường bộ, mà còn là giải pháp then chốt để kéo giảm tai nạn giao thông, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tính mạng và tài sản của quần chúng nhân dân trên địa bàn cửa ngõ thành phố.